都会に比べて、交通手段の不便さは否めません。
車が必須で、一家に１台では足りないので、１人１台となります。
バスを利用しようにも、１時間に何本も無い時間帯もあります。
タクシーは、基本、駅のロータリーに待機しているので、タクシー会社に電話して、呼ぶという方法になります。
買い物をするのに、徒歩だとすごく時間がかかります。
若い人が遊ぶような場所は、無いですね。

大企業があるため、通勤時間などは渋滞しやすいので、裏道を知らないと渋滞にハマる。夜中は救急車などの音がうるさい。車も結構走っているため、うるさいことがある。十数年前に新しい小学校が出来たのだが、運動場が狭く、場所取りも大変らしい。新しい人が増えると、なかなか挨拶をしても返してもらえないことも増えた。

藤枝の国1は、曜日や時間帯によっては渋滞がすごいです。深夜遅くまで営業しているお店が少ない為、夜中に遊びに行ったり食事するには不便です。藤枝駅周辺は、飲みに行ったり食事利用には良いですが、遊びに行くとなると映画を見に行くぐらいです。大きなショッピングモールがない為、服など買物をするとなると島田のアピタまで行かないといけないです。静岡まで行くとなると少し面倒に感じます。

他の県内の都市と同様に、自動車がないと生活できないです。
また、海沿いの焼津の方々が震災以降山側の藤枝に移住したため、
土地代が上がったようです。
ただ、区画整理をしているのでまだまだ家を建てられる土地はあります。
郊外型の大型ショッピングモールがないのが大変不便に感じます。

新幹線は止まりません。また乗るためには電車で20分程かかります。地下鉄等もなく駅も多くない為、生活するには一人一台の車両が必要になります。大型のショッピングモールやテーマパークもない為、買い物や遊ぶためには街を出る必要があります。都心に出るためには2時間程度の時間が必要になります。

2011年の東北宮城大震災の影響もあって、静岡県内の津波ハザードマップが見直しされました。

それにより静岡市は人口が減ってるのですが、藤枝市に転入してくる人が増え、閑静さは失われてきています。

また藤枝駅前の西友の撤退などを含めて買い物は車で静岡若しくは浜松まで出ないとちょっとした気の利いたアイテムは手に入らないです。

海に面していないこともあり山も多く車がない人には不便な面はあります。

高齢者など自動車が使えない方々が出かける際に、足となる公共交通機関が整備されていません。静鉄バスは限られた路線で、しかも本数は極めて少なく、市は「自主運行バス」なども運行したりしていますが、なかなか便利になりません。高齢者にとって住みやすい街を目指してほしいと感じています。

①鉄道はJRの駅があるが、1駅しかないので、公共交通機関としては実質バスしかない。しかしバス本数は少なく、１時間に１本以下の路線もある。したがって、自家用車は必須である。
②郊外に商業施設は多いが、若い人が遊ぶような施設や場所は少ない。いきおい若い人は都会に出て行ってしまう。
③自然が豊かなため、サルやイノシシが多く、住民に迷惑をかけている。

現在、日本中の地方都市が抱えている問題は「人口減少」です。ここ藤枝市も同じ悩みを抱えています。ただ、幸いにも現在のところ、減少幅が非常に小さく、または増加している状況なので、大きな問題にはなっていませんが、高齢化の波は確実に押し寄せています。「高齢者ばかりの田舎の街」で今後どんな生活が待っているのか、不安ではあります。

全国の地方都市が同じ問題に直面していると思いますが、少子高齢化の波が容赦なく押し寄せています。近所には住人のいなくなった住宅や、その予備軍となる高齢者だけの世帯が非常に多いです。車の運転もできない、足が悪くて出歩くことができないような方がたくさんいます。あと１０年もすると、周りがどうなっているのか。明日は我が身。不安がいっぱいです。